ยางไนไตรล์ ทนน้ำมัน ซีลน้ำมัน

ซีลน้ำมันทนน้ำมันของยางไนไตรล์บิวทาไดอีน (NBR) ซึ่งเป็นส่วนประกอบการซีลแบบไดนามิกที่มีความแม่นยำ ได้รับการออกแบบมาเพื่อซีลเพลาหมุนหรือลูกสูบในอุปกรณ์ที่สัมผัสกับน้ำมันแร่ เชื้อเพลิง หรือน้ำมันหล่อลื่น โดยผสานการต้านทานน้ำมันที่ดีเยี่ยมของ NBR เข้ากับความเสถียรเชิงโครงสร้างของโครงกระดูกโลหะ ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นและการบุกรุกจากสิ่งเจือปนภายนอก และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ยานยนต์ กระปุกเกียร์อุตสาหกรรม ปั๊มไฮดรอลิก และเครื่องจักรกลการเกษตร เป็นโซลูชันการปิดผนึกที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่สัมผัสกับน้ำมัน ## โครงสร้างพื้นฐานซีลน้ำมันทนน้ำมัน NBR เป็นส่วนประกอบสามชิ้นที่ผสานเข้าด้วยกัน ซึ่งประกอบด้วยตัวซีล NBR โครงกระดูกโลหะ และสปริงดึง: - **ตัวซีล NBR**: ส่วนการทำงานหลัก ทำจาก NBR ที่มีปริมาณอะคริโลไนไตรล์ปานกลางถึงสูง (ACN) (25-40% ACN) ประกอบด้วยโครงสร้างหลักสองประการ: ลิปซีลหลักและลิปฝุ่นรอง ริมฝีปากซีลหลักสัมผัสโดยตรงกับพื้นผิวเพลา ก่อให้เกิดซีลแบบไดนามิกเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน ขอบกันฝุ่นเป็นโครงสร้างการปิดผนึกเสริม ป้องกันไม่ให้ฝุ่น ทราย และความชื้นภายนอกเข้าสู่อุปกรณ์ โครงสร้างโมเลกุลทนน้ำมันของวัสดุ NBR ช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะไม่บวมหรือเสื่อมสภาพเมื่อสัมผัสกับสารหล่อลื่นส่วนใหญ่ - **โครงกระดูกโลหะ**: ทำจากเหล็กรีดเย็นหรือเหล็กชุบสังกะสี ฝังอยู่ในตัว NBR เพื่อให้รองรับโครงสร้าง ป้องกันไม่ให้ซีลน้ำมันเปลี่ยนรูปภายใต้แรงกดดัน และรับประกันการติดตั้งที่มั่นคงบนตัวเรือนอุปกรณ์ พื้นผิวได้รับการเคลือบด้วยสารป้องกันสนิมเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนในระหว่างการใช้งานในระยะยาว - **สปริงดึง**: ติดตั้งที่โคนของขอบซีลหลัก ให้แรงขันล่วงหน้าในแนวรัศมีอย่างต่อเนื่อง แรงนี้ทำให้ขอบซีลติดอยู่กับพื้นผิวเพลาอย่างใกล้ชิด ช่วยชดเชยการสึกหรอของขอบซีลและการเคลื่อนตัวเล็กน้อยของเพลา ทำให้คงผลการซีลได้อย่างมั่นคงเป็นเวลานาน --- ## หลักการทำงาน ซีลน้ำมันทนน้ำมัน NBR บรรลุการปิดผนึกโดยอาศัยความร่วมมือของขอบซีล การขันสปริงล่วงหน้า และความต้านทานต่อน้ำมันของวัสดุ: 1. **การก่อตัวซีลแบบไดนามิก**: เมื่อเพลาหมุนหรือกลับกัน สปริงแรงดึงจะกดขอบซีล NBR ให้แน่นกับพื้นผิวเพลา ฟิล์มน้ำมันบางและเสถียรก่อตัวขึ้นระหว่างขอบซีลและเพลา ซึ่งจะหล่อลื่นพื้นผิวสัมผัสเพื่อลดการสึกหรอ และสร้างเกราะกั้นการซีลเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นรั่วไหลออกจากตัวเรือนอุปกรณ์ 2. **กลไกการต้านทานน้ำมัน**: ส่วน ACN ในโครงสร้างโมเลกุล NBR มีความสัมพันธ์กันอย่างมากกับตัวกลางที่ไม่มีขั้ว เช่น น้ำมันแร่ ซึ่งก่อตัวเป็นอุปสรรคที่ป้องกันไม่ให้น้ำมันทะลุผ่านวัสดุปิดผนึก หลีกเลี่ยงการบวมหรือทำให้ยางอ่อนตัวลงซึ่งอาจเป็นสาเหตุให้เกิดความล้มเหลวในการปิดผนึก 3. **การแยกสิ่งเจือปน**: ปากฝุ่นจะปิดกั้นสิ่งเจือปนภายนอกไม่ให้เข้าไปในช่องว่างระหว่างเพลาและซีลน้ำมัน หลีกเลี่ยงการสึกหรอแบบเสียดสีระหว่างสิ่งเจือปนกับเพลาหรือขอบซีล ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของซีลน้ำมันสั้นลง --- ## ข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพหลัก ซีลน้ำมันทนน้ำมัน NBR ตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของสถานการณ์การซีลน้ำมันในอุตสาหกรรมและยานยนต์ทั่วไป: - พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ - ช่วงทั่วไป - ฟังก์ชั่นที่สำคัญ - - ---- - ---- - ---- - - อุณหภูมิในการทำงาน - -40°C ถึง +120°C (ใช้งานต่อเนื่อง); สูงถึง 140°C (จุดสูงสุดระยะสั้น) - ปรับให้เข้ากับอุณหภูมิต่ำของการสตาร์ทเย็นและอุณหภูมิสูงของการทำงานของอุปกรณ์ปกติ - - ความเร็วในการทำงาน - ≤12 ม./วินาที (เพลาหมุน); ≤0.8 ม./วินาที (เพลาลูกสูบ) - รักษาการปิดผนึกที่มั่นคงระหว่างการทำงานของเพลาความเร็วสูง - ความดันใช้งาน - 0 ถึง 0.3 MPa - ทนทานต่อแรงดันภายในของระบบหล่อลื่นอุปกรณ์ - - ทนน้ำมัน - การเปลี่ยนแปลงปริมาตร ≤12% (หลังจาก 70 ชั่วโมงในน้ำมัน IRM 903 ที่อุณหภูมิ 100°C) - หลีกเลี่ยงการเสื่อมประสิทธิภาพเมื่อสัมผัสกับน้ำมันแร่หรือเชื้อเพลิง - - อัตราการสึกหรอของริมฝีปาก - ≤0.015 มม./1000 ชั่วโมง - รับประกันการซีลในระยะยาวโดยไม่ต้องเปลี่ยนบ่อย - นอกจากนี้ ซีลน้ำมันทนน้ำมัน NBR ยังมีความทนทานต่อการเสียดสีและการเสื่อมสภาพที่ดี โดยมีอายุการใช้งาน 4 ถึง 6 ปีในสภาพการทำงานปกติ และสามารถรักษาประสิทธิภาพได้หลังจากการทำงานต่อเนื่องมากกว่า 8,000 ชั่วโมงขึ้นไป --- ## ข้อดีหลัก - **ต้านทานน้ำมันได้ดีเยี่ยม**: ทนทานต่อน้ำมันแร่ น้ำมันเบนซิน ดีเซล และน้ำมันหล่อลื่นอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับสถานการณ์การซีลที่สัมผัสกับน้ำมัน - **ความคุ้มค่า**: ต้นทุนการผลิตต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับซีลน้ำมันฟลูออโรรับเบอร์ (FKM) เหมาะสำหรับการใช้งานปริมาณมากในภาคอุตสาหกรรมและยานยนต์ทั่วไป - **ความยืดหยุ่นที่ดีและทนต่อการสึกหรอ**: ความยืดหยุ่นของวัสดุ NBR ช่วยให้มั่นใจได้ว่าปากซีลจะแนบสนิทกับเพลา และความต้านทานการสึกหรอจะขยายน้ำมัน อายุการใช้งานของซีล - **ติดตั้งง่าย**: ความเสถียรทางโครงสร้างของโครงกระดูกโลหะช่วยให้ติดตั้งได้รวดเร็วและแม่นยำ ลดเวลาในการประกอบอุปกรณ์และบำรุงรักษา --- ## การใช้งาน ซีลน้ำมันทนน้ำมัน NBR ใช้ในอุปกรณ์ทุกประเภทที่ต้องการการซีลน้ำมันสำหรับเพลาหมุนหรือเพลาลูกสูบ: - **เครื่องยนต์ยานยนต์**: ซีลสำหรับเพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยว และเพลาปั๊มน้ำมัน ต้านทานการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์และปิดกั้นสิ่งสกปรกภายนอก - **กระปุกเกียร์อุตสาหกรรม**: ซีลสำหรับเพลาอินพุตและเอาต์พุต ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์และรับประกันผลการหล่อลื่นของกระปุกเกียร์ - **ปั๊มไฮดรอลิก**: ซีลสำหรับเพลาปั๊ม ทนทานต่อน้ำมันไฮดรอลิกที่ใช้น้ำมันแร่และรักษาเสถียรภาพแรงดันของปั๊ม - **เครื่องจักรกลการเกษตร**: ซีลสำหรับเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์และเพลาเกียร์ของรถเก็บเกี่ยว ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานกลางแจ้งที่เต็มไปด้วยฝุ่น และต้านทานการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่น --- ## การติดตั้งและบำรุงรักษา ### ข้อควรระวังในการติดตั้ง 1. **การเตรียมพื้นผิว**: ทำความสะอาดพื้นผิวเพลาและร่องการติดตั้งซีลน้ำมัน ขจัดครีบ สนิม และคราบน้ำมัน เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ขอบซีลน้ำมันเกิดรอยขีดข่วน 2. **การหล่อลื่น**: ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่สะอาดจำนวนเล็กน้อยบนขอบซีลและพื้นผิวเพลา เพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างการติดตั้งและการใช้งานครั้งแรก 3. **การติดตั้งที่เหมาะสม**: ใช้เครื่องมือติดตั้งเฉพาะเพื่อกดซีลน้ำมันเข้าไปในร่อง หลีกเลี่ยงการเอียงซีลน้ำมันหรือกระแทกด้วยเครื่องมือแข็ง และตรวจให้แน่ใจว่าสปริงดึงไม่เปลี่ยนรูป 4. **การยืนยันทิศทาง**: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบซีลหลักหันเข้าหาด้านในของอุปกรณ์ (ด้านที่มีน้ำมันหล่อลื่น) เพื่อให้เกิดการซีลที่มีประสิทธิภาพ ### เคล็ดลับการบำรุงรักษา 1. **การตรวจสอบเป็นประจำ**: ตรวจสอบซีลน้ำมันเพื่อดูการรั่วไหลของน้ำมัน การสึกหรอของขอบซีล หรือการเสียรูปของสปริงระหว่างการบำรุงรักษาอุปกรณ์ เปลี่ยนซีลน้ำมันให้ทันเวลาหากพบความผิดปกติ 2. **การควบคุมน้ำมันหล่อลื่น**: ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่เข้ากันได้กับ NBR หลีกเลี่ยงการใช้ตัวทำละลายที่มีขั้วหรือสารหล่อลื่นอุณหภูมิสูงที่อาจกัดกร่อนวัสดุ NBR 3. **สภาพการเก็บรักษา**: เก็บซีลน้ำมันที่ไม่ได้ใช้ในสภาพแวดล้อมที่เย็น แห้ง และมืด (0°C ถึง 25°C ความชื้นสัมพัทธ์ 40-60%) หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับโอโซน แสงแดด หรือสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อน