เครื่องช่วยหายใจปั๊มน้ำมัน
(ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด 5)-
สั่งขั้นต่ำ:1Model No:0270แผ่นผสมสำหรับช่องระบายอากาศปั๊มน้ำมันแรงดันสูง 27 ชิ้นและตัวกรองอากาศปั๊มเชื้อเพลิง แผ่นผสมเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าระบบปั๊มน้ำมันแรงดันสูงมีสมรรถนะสูงสุดและอายุการใช้งานยาวนาน...
-
สั่งขั้นต่ำ:1Model No:0230หมวดหมู่สินค้า: แผ่นรองผสม. คำสำคัญผลิตภัณฑ์: แผ่นรองแบบรวมชนิด A ที่ไม่ได้มาตรฐาน, แหวนรองแบบคอมโบชนิด A แบบกำหนดเอง, ชุดปะเก็นชนิดที่ไม่ได้มาตรฐาน ผลิตภัณฑ์พิเศษนี้ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานเฉพาะทางที่ส่วนประกอบมาตรฐานไม่เพียงพอ...
-
สั่งขั้นต่ำ:1ขอแนะนำ Combined Pad ซึ่งเป็นโซลูชันอเนกประสงค์และทนทานที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานปั๊มน้ำมันโดยเฉพาะ ผลิตภัณฑ์นี้เป็นส่วนประกอบสำคัญในการรักษาความสมบูรณ์ของซีลปั๊มน้ำมัน และป้องกันการปนเปื้อนจากฝุ่นและเศษซาก...
-
ราคาต่อหน่วย:0.2489USDสั่งขั้นต่ำ:100 Selfเครื่องช่วยหายใจแบบพิเศษสำหรับปั๊มฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์: รับประกันความปลอดภัยและประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม...
-
สั่งขั้นต่ำ:1แป้นผสมสำหรับตัวเก็บเสียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นโซลูชันขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์นี้ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญในการลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน...
# ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับเครื่องช่วยหายใจปั้มน้ำมัน
ช่องระบายอากาศของปั๊มน้ำมันซึ่งเป็นส่วนประกอบเสริมที่สำคัญในระบบปั๊มน้ำมัน ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับสมดุลแรงดันอากาศภายในและภายนอกของตัวเรือนปั๊มน้ำมัน ขณะเดียวกันก็กรองสิ่งสกปรกและป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบปั๊มน้ำมันต่างๆ รวมถึงในเครื่องยนต์ยานยนต์ ระบบไฮดรอลิกอุตสาหกรรม และเครื่องจักรก่อสร้าง ซึ่งมีบทบาทที่ไม่สามารถทดแทนได้ในการยืดอายุการใช้งานของปั๊มน้ำมันและรับประกันการทำงานที่มั่นคงของทั้งระบบ ## โครงสร้างพื้นฐาน ช่องระบายอากาศของปั้มน้ำมันส่วนใหญ่ประกอบด้วยสี่ส่วน: ช่องอากาศเข้า/ออก องค์ประกอบตัวกรอง โครงสร้างควบคุมแรงดัน และชุดซีล - **ช่องอากาศเข้า/ออก**: ช่องสำหรับอากาศเข้าและออกจากตัวเรือนปั๊มน้ำมัน โดยปกติจะออกแบบให้มีโครงสร้างตาข่ายที่ช่องเปิดเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกภายนอกขนาดใหญ่ ขนาดของพอร์ตถูกกำหนดตามความต้องการการไหลของอากาศของปั๊มน้ำมัน เพื่อให้มั่นใจว่าการไหลเวียนของอากาศจะราบรื่นในขณะที่หลีกเลี่ยงการกระเด็นของน้ำมันมากเกินไป - **องค์ประกอบตัวกรอง**: ส่วนหลักสำหรับการกรองสิ่งเจือปน โดยทั่วไปทำจากวัสดุ เช่น ผ้าไม่ทอ โลหะเผาผนึก หรือถ่านกัมมันต์ องค์ประกอบตัวกรองผ้าไม่ทอมีประสิทธิภาพการกรองที่ดีสำหรับฝุ่นและสิ่งสกปรกในอนุภาค และมีต้นทุนต่ำ องค์ประกอบตัวกรองโลหะเผามีความต้านทานต่ออุณหภูมิและความดันสูง เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีภาระสูง องค์ประกอบตัวกรองถ่านกัมมันต์สามารถดูดซับสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายในอากาศ ปกป้องคุณภาพน้ำมันภายใน - **โครงสร้างควบคุมแรงดัน**: ใช้เพื่อควบคุมความแตกต่างของแรงดันระหว่างด้านในและด้านนอกของตัวเรือน โดยปกติจะรวมถึงวาล์วทางเดียวหรือวาล์วระบายแรงดัน เมื่อความดันภายในของปั้มน้ำมันสูงกว่าความดันภายนอก วาล์วระบายความดันจะเปิดขึ้นเพื่อระบายอากาศส่วนเกิน เมื่อความดันภายในลดลง วาล์วทางเดียวจะเปิดเพื่อให้อากาศภายนอกเข้ามา เพื่อรักษาสมดุลของแรงดัน - **ชุดซีล**: ประกอบด้วยวงแหวนซีลและปะเก็น ซึ่งมักทำจากยางไนไตรล์บิวทาไดอีน (NBR) หรือยางฟลูออรีน (FKM) ซึ่งสามารถป้องกันน้ำมันรั่วไหลผ่านช่องระบายอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ และต้านทานการกัดกร่อนของน้ำมันและตัวกลางอื่นๆ ## หลักการทำงาน การทำงานของช่องระบายอากาศของปั้มน้ำมันขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงแรงดันและความต้องการในการฟอกอากาศในระหว่างการทำงานของปั้มน้ำมัน: 1. **การบำรุงรักษาสมดุลแรงดัน**: เมื่อปั้มน้ำมันทำงาน อุณหภูมิของน้ำมันภายในจะเพิ่มขึ้น ทำให้อากาศในตัวเรือนขยายตัวและแรงดันเพิ่มขึ้น หากไม่สามารถปล่อยแรงดันได้ทันเวลา จะทำให้น้ำมันรั่วไหลผ่านส่วนซีลของปั้มน้ำมัน หรือแม้กระทั่งทำให้ตัวเครื่องเสียหายได้ ช่องระบายอากาศของปั้มน้ำมันจะปล่อยอากาศที่ขยายออกผ่านโครงสร้างควบคุมแรงดันเพื่อลดแรงดันภายใน เมื่อปั๊มน้ำมันหยุดทำงานและอุณหภูมิลดลง อากาศภายในหดตัวและความดันลดลง และเครื่องช่วยหายใจจะดูดอากาศภายนอกเพื่อหลีกเลี่ยงแรงดันลบภายในตัวเครื่อง ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนซีลเสียหายเนื่องจากความแตกต่างของแรงดัน 2. **การกรองสิ่งเจือปน**: เมื่ออากาศภายนอกเข้าสู่ตัวเรือนปั้มน้ำมันผ่านทางช่องระบายอากาศ องค์ประกอบตัวกรองจะกรองฝุ่น ทราย และอนุภาคเจือปนอื่นๆ ในอากาศออกไป เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งเจือปนเหล่านี้ปะปนในน้ำมัน และทำให้เกิดการสึกหรอของส่วนประกอบภายในของปั๊มน้ำมัน (เช่น เกียร์ แบริ่ง) ในเวลาเดียวกัน องค์ประกอบตัวกรองยังสามารถป้องกันไม่ให้ละอองน้ำมันที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของปั๊มน้ำมันหลุดออกสู่ภายนอก ลดการสูญเสียน้ำมันและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ## ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ - **ความแม่นยำในการควบคุมแรงดัน**: จำเป็นต้องควบคุมความแตกต่างของแรงดันระหว่างด้านในและด้านนอกของตัวเรือนปั๊มน้ำมันอย่างแม่นยำ โดยทั่วไปจะควบคุมความแตกต่างของแรงดันภายใน 0.02-0.05MPa เพื่อหลีกเลี่ยงความแตกต่างของแรงดันที่มากเกินไปซึ่งส่งผลต่อการทำงานของปั๊มน้ำมัน - **ประสิทธิภาพการกรอง**: สำหรับอนุภาคเจือปนที่มีขนาดอนุภาค 0.5-5μm ประสิทธิภาพการกรองควรมากกว่า 90% เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันภายในของปั๊มน้ำมันจะไม่ปนเปื้อน - **การทนต่ออุณหภูมิและแรงดัน**: จำเป็นต้องปรับให้เข้ากับอุณหภูมิในการทำงานและแรงดันของปั๊มน้ำมัน โดยทั่วไปสามารถทนต่ออุณหภูมิตั้งแต่ -40°C ถึง 120°C และแรงดันตั้งแต่ 0 ถึง 0.3MPa สำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานพิเศษ เช่น หม้อไอน้ำอุตสาหกรรมที่มีอุณหภูมิสูง จำเป็นต้องเลือกเครื่องช่วยหายใจที่มีอุณหภูมิและความต้านทานแรงดันสูงกว่า - **ความต้านทานต่อน้ำมันและความต้านทานการกัดกร่อน**: วัสดุของช่องระบายอากาศต้องมีความทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำมันหล่อลื่น น้ำมันไฮดรอลิก และตัวกลางอื่นๆ ได้ดี เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ชิ้นส่วนเสื่อมสภาพและเสียหายในระหว่างการใช้งานในระยะยาว ## การติดตั้งและบำรุงรักษา ### ข้อควรระวังในการติดตั้ง 1. **การเลือกตำแหน่ง**: ควรติดตั้งช่องระบายอากาศที่ตำแหน่งสูงสุดของตัวเรือนปั้มน้ำมัน เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศในตัวเรือนสามารถระบายออกได้เต็มที่ และเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันกระเด็นเข้าสู่ไส้กรองโดยตรง 2. **การตรวจสอบการซีล**: ก่อนการติดตั้ง ให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของชุดซีล และใช้น้ำมันหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อยบนวงแหวนซีลเพื่อปรับปรุงผลการซีล ขันช่องระบายอากาศให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วซึมของน้ำมันที่เกิดจากการติดตั้งที่หลวม 3. **การยืนยันทิศทาง**: สำหรับช่องระบายอากาศที่มีโครงสร้างวาล์วทางเดียว ให้ยืนยันทิศทางการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าทิศทางการไหลของอากาศสอดคล้องกับข้อกำหนดการออกแบบ ### เคล็ดลับการบำรุงรักษา 1. **การเปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำ**: เปลี่ยนไส้กรองทุกๆ 3-6 เดือน (ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการทำงาน) ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีฝุ่นมาก ควรลดรอบการเปลี่ยนทดแทนลงเพื่อให้มั่นใจถึงผลการกรอง 2. **การตรวจจับแรงดัน**: ตรวจจับประสิทธิภาพการควบคุมแรงดันของช่องระบายอากาศเป็นประจำ หากความแตกต่างของแรงดันระหว่างด้านในและด้านนอกของตัวเรือนปั้มน้ำมันเกินช่วงปกติ ให้ตรวจสอบว่าโครงสร้างควบคุมแรงดันอุดตันหรือชำรุดหรือไม่ 3. **การทำความสะอาดพื้นผิว**: ทำความสะอาดพื้นผิวช่องระบายอากาศและช่องอากาศเข้า/ออกเป็นประจำ เพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันที่เกิดจากการสะสมของฝุ่น ซึ่งส่งผลต่อการไหลเวียนของอากาศ
